엔진오일 교환주기가 다가오면 항상 어떤 엔진 코팅제를 사야할지 고민이죠? 자동차 동호회나 인터넷 커뮤니티에서는 수많은 브랜드들이 추천되고 있지만 정작 내 차에 맞는 엔진 오일과 코팅제 선택하기란 쉽지 않습니다. 그래서 준비했습니다! 지금부터 엔진코팅제 제대로 알고 사자!
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겨울철에만 유독 소음이 심해지는데 어떻게 해야하나요?
겨울이면 기온이 내려가면서 공기밀도가 낮아져 시동시 RPM이 불안정해지고 진동과 소음이 발생하기 쉬워요. 그래서 겨울용타이어(스노우타이어)를 장착하거나 예열을 충분히 한 후 출발해야 해요. 또한 주기적으로 엔진오일을 교환해서 엔진 내부 슬러지를 제거함으로써 엔진내부 마모를 방지하도록 노력해야 합니다.
소음방지 스프레이 같은건 효과가 없나요?
스프레이형 방음제는 일시적으로 소음을 줄여주는 효과가 있지만 근본적인 해결책은 아니예요. 오히려 지속적으로 분사될 경우 금속표면 부식 및 코팅층 손상등 부작용이 생길 수 있으니 주의하세요!
엔진코팅제란 무엇인가요?
엔진코팅제는 쉽게 말해 엔진 내부 코팅제라고 보시면 됩니다. 엔진내부 실린더 내벽에 나노입자 형태의 코팅제를 발라주어 마찰계수를 줄여주고 마모를 방지하며 소음감소효과까지 주는 똑똑한 제품이죠. 그리고 이러한 장점 덕분에 연비개선 및 출력증강 등 다양한 부가효과 또한 누릴 수 있답니다.
엔진오일 점도지수란 무엇인가요?
점도지수는 고온에서의 점도를 나타내는 수치로서 숫자가 높을수록 온도변화에 따른 점도 변화가 적습니다. 따라서 점도는 낮을수록 좋고, 점도지수는 높을수록 좋습니다.
엔진코팅제 효과 있나요?
많은 사람들이 궁금해 하는 부분입니다. 결론부터 말씀드리면 네! 효과 있습니다. 하지만 모든 엔진코팅제가 다 똑같은 효과를 내는 것은 아닙니다. 특히 시중에 판매되는 저가형 엔진코팅제는 성능보다는 광고에만 치중되어있는 경우가 많습니다. 그렇기 때문에 제조사별로 기술력 차이가 있고, 첨가제의 종류 및 함량 등 다양한 요소들을 고려해서 신중하게 선택해야 합니다.
엔진코팅제 종류가 많던데 어떤걸로 골라야하나요?
사실 엔진코팅제는 크게 두가지로 나눌 수 있어요. 첫번째는 가솔린/디젤용이고 두번째는 LPG용이랍니다. 대부분의 차량은 가솔린/디젤용이 많지만 일부 차종은 LPG전용이니 자신의 차에 맞는 제품을 선택해야해요. 다음으로는 용량이에요. 시중에 나와있는 수많은 엔진코팅제 중에서는 1L짜리 대용량 제품도 있고 500ml짜리 소용량 제품도 있으니 용도에 맞게 적당한 용량을 고르시면 된답니다.
또 다른 분류로, 크게 세가지로 나눌 수 있어요.
1. 나노기술 2. 세라믹 기술 3. 금속나노입자 기술 이렇게 세가지 인데요 각각의 특징을 알아볼까요?
- 나노기술: 입자 크기가 매우 작은 나노크기의 물질을 이용한다. 대표적으로 나노세라믹 소재가 있다.
나노타입은 입자 크기별로 SILVER(0.5~10nm), GOLD(10~100nm), PLATINUM(100~1000nm) 세 가지로 나뉜다.
- 세라믹 기술: 세라믹소재를 이용한다. 주로 내마모성 향상 목적으로 사용된다.
- 금속나노입자 기술: 금속분말을 첨가제로 활용한다. 이 중에서도 제가 추천드리는건 단연코 “금속나노입자 기술” 입니다. 왜냐구요? 우선 첫번째로 다른 두 가지 기술과는 다르게 100% 국내산 원료라는 점이에요. 외국산 원료라고 다 좋은것만은 아니랍니다. 그리고 두번째로는 성능면에서 압도적이기 때문이에요. 타사대비 10배 이상 높은 수치를 보여주는걸 알 수 있죠? 마지막으로 세번째로는 친환경적이라는 점이에요. 기존 화학물질 기반의 합성첨가제와는 달리 자연유래 성분으로만 구성되어있기 때문에 인체에 무해하답니다.
대부분의 엔진코팅제는 ‘나노’라는 단어를 강조하며 나노입자 크기의 세라믹 입자가 엔진 내부 구석구석 침투한다고 홍보하는데요. 이 때 주의해야 할 점은 아무리 작은 사이즈라고 해도 금속성분이기 때문에 연소실 안에서 폭발하면 오히려 피스톤 링 사이에 끼어 소음을 유발하거나 연비를 떨어뜨릴 수 있다는 겁니다. 또한 일부 업체에서는 윤활유 자체를 나노화 시켜 마찰계수를 줄인다고 주장하지만 실제로는 기존의 윤활유에 소량의 나노첨가제를 섞는 방식이라 큰 효과를 기대하기 어렵습니다.
엔진코팅제 용량 얼마나 넣어야하나요?
시중에 판매되는 대부분의 엔진코팅제는 500ml 내외의 소용량이고, 1L 이상 대용량인 경우엔 연료첨가제로 분류됩니다. 따라서 주유구에 직접 주입하는 형태라면 반드시 정량을 지켜주셔야 하고, 그렇지 않은 경우라도 최소 5:5 비율(연료:엔진코팅제) 또는 7:3 비율(연료:엔진코팅제:윤활유) 로 섞어주는 것이 좋습니다.
가장 유명한 B사 제품은 다른 엔진코팅제와 뭐가 다른가요?
우선 B사 신제품은 국내 최초 2중 코팅 기술 적용으로 엔진보호 효과가 탁월하며, 연료절감효과 및 출력증강 등 다양한 장점을 가지고 있습니다. 또한 기존 가솔린용/디젤용 구분 없이 모든 차량에 사용가능하다는 점 역시 큰 장점입니다.
얼마나 자주 넣어줘야하나요?
보통 1년에 한 번씩 정기적으로 넣어주는 것이 좋습니다. 그러나 주행거리가 짧거나 시내주행 위주의 운전패턴이라면 6개월에 한 번씩 넣어도 무방합니다.
엔진코팅제 선택시 주의사항은 무엇인가요?
먼저 자신의 차량 규격에 맞는 제품을 선택해야 합니다. 만약 잘못 선택하게 되면 오히려 역효과가 날 수 있으니 반드시 해당 차종에 맞는 제품을 구입하도록 하세요. 그리고 일부 저가형 제품 같은 경우엔 석유계 용제를 사용하거나 함량 미달 또는 유해물질이 검출되는 사례가 종종 발생하기 때문에 믿을만한 브랜드인지 꼼꼼하게 따져보고 구매하는 것이 좋습니다.
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지금까지 엔진코팅제 제대로 고르는 방법에 대해 알아보았는데요, 앞으로는 아무거나 쓰지말고 꼼꼼히 따져보고 고르세요! 이제부터라도 엔진코팅제로 꾸준히 관리하셔서 항상 새차처럼 쌩쌩 달리세요!
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